Ficha Técnica Caminhão Chevrolet D60

O Chevrolet D60 é um dos caminhões médios mais clássicos do Brasil, marcando a transição da GM para os motores a diesel no país. Ele foi lançado em 1965 como sucessor da linha "Chevrolet Brasil" (6500).

Abaixo, apresento a ficha técnica baseada nos modelos originais e nas especificações de carga oficiais:

Motorização (Versão Diesel)

O grande diferencial do D60 em relação ao seu antecessor (C60, a gasolina) era o motor Perkins.

• Motor: Perkins 6-358 (6 cilindros em linha).

• Tipo: Diesel com injeção direta (modelos mais antigos usavam injeção indireta).

• Cilindrada: 5,8 litros (5.840 cm³).

• Potência: Aproximadamente 140 cv a 3.000 RPM.

• Torque: 40,4 kgfm a 1.350 RPM.

Transmissão e Desempenho

• Câmbio: Manual de 4 ou 5 marchas (dependendo do ano e versão).

• Diferencial: Eixo traseiro com duas velocidades (reduzida), comum em caminhões dessa época para melhorar o desempenho em subidas com carga.

• Tração: 4x2.

Capacidade de Carga e Pesos

• Peso Bruto Total (PBT): Variava entre 9.300 kg (modelos até 1978) e 11.000 kg (modelos até 1981).

• Capacidade de Carga Útil: Aproximadamente 7 a 7,5 toneladas (dependendo da carroceria instalada).

• Capacidade Máxima de Tração (CMT): Até 19.000 kg.

Estrutura e Suspensão

• Chassi: Tipo escada com longarinas de aço.

• Suspensão Dianteira e Traseira: Eixos rígidos com feixes de molas semielípticas.

• Freios: Hidráulicos a tambor nas quatro rodas, com assistência a vácuo (servofreio).

Curiosidades

• Identificação: Os modelos a diesel eram facilmente identificados pelo emblema "Diesel" na grade dianteira, em vez da tradicional gravata da Chevrolet.

• Evolução: Em 1985, a linha foi atualizada, e o modelo equivalente passou a ser denominado D11000 ou D12000, dependendo do PBT, mantendo a robustez característica da marca.